エア フォース 1の靴紐の長さを変えたいけれど、どのサイズを選べば良いか迷っていませんか？いざ購入しようと思っても、Air Force 1 Lowのシューレースの長さは一体何cmなのか、また23cmや24cmといったサイズで最適な長さは変わるのか、疑問は尽きないものです。
この記事では、エアフォース1の靴紐の長さは？という基本的な問いにお答えします。純正シューレースの正確な長さから、おしゃれに見える120cmのシューレースの使い方、さらには一般的なスニーカーやナイキ製品における靴紐の長さの目安まで、幅広く解説します。
比較として、Air Jordan 1やエアマックス1の紐の長さ、さらにはアシックス製品の靴紐長さの目安にも触れることで、あなたのスニーカーに最適な一本を見つける手助けをします。
結論から言うと、エアフォース1に最適な靴紐の長さはモデル（LOWかMIDか）と履き方によって変わります。一般的な目安として、LOWモデルであれば120cmから140cm、MIDモデルであれば160cmが基本とされています。靴紐を交換する際は、まずご自身のモデルを確認することが最初のステップです。
なぜなら、モデルによってシューレースを通す穴（シューレースホール）の数が異なるためです。LOWモデルは8対、MIDモデルは9対のホールがあり、この違いが最適な長さに直接影響します。例えば、一番上の穴までしっかりと通して結ぶスタイルを好むのであれば、長めのサイズが必要になります。
エアフォース1の靴紐長さの基本
まずはご自身のモデルと、どのようなスタイルで履きたいかを明確にすることが重要です。
このように、単純に「エアフォース1だからこの長さ」と決めるのではなく、モデルと理想の履き方を考慮して選ぶ必要があります。次の項目からは、各モデルやスタイルについて、より具体的に掘り下げて解説していきます。
ナイキの象徴とも言えるAir Force 1 Lowモデルは、履き方によって最適なシューレースの長さが大きく異なります。ここでは、代表的な2つのスタイルに分けて最適な長さを紹介します。
Air Force 1 Lowのシューレースホール（8個）の一番上まで紐を通して、蝶々結びで履く場合には140cmが最適な長さです。これは新品購入時に付属している純正のシューレースとほぼ同じ長さであり、最もスタンダードなスタイルと言えます。靴のサイズが26cm前後の場合、純正品は約135cm〜140cm程度ありますので、同じ感覚で履きたい方は140cmを選ぶと間違いありません。
ちなみに、純正品と同じように履きたい場合でも、結び目を少し大きくしたい、あるいはゆったりと履きたいという方は、140cmを選ぶことで調整がしやすくなります。
近年人気のスタイルである、靴紐を結ばずに先端（チップ）を垂らして履く場合は、120cmのシューレースがベストな選択です。140cmのままだと長すぎてしまい、歩行中に地面に擦れたり、だらしない印象になったりする可能性があります。120cmに変更することで、先端がくるぶしの辺りにちょうど良く収まり、すっきりとしたおしゃれな足元を演出できます。
「チップ垂らし」と呼ばれるこのスタイルは、特にストリートファッションで人気があります。120cmのシューレースに変えるだけで、手軽にこなれ感を出すことができますよ。
注意点：足の甲の高さや幅には個人差があります。甲高の方や幅広の方が120cmで紐を締めすぎると、窮屈に感じることがあります。その場合は、紐の通し方を緩めるか、130cmといった中間の長さを試してみるのがおすすめです。
エアフォース1を新品で購入した際に、元から通されているシューレースが「純正品」です。この純正シューレースの長さを知ることは、交換用の靴紐を選ぶ際の重要な基準となります。多くのユーザーがこの長さをベースに、自分のスタイルに合わせて調整を加えています。
モデルごとに設定されている純正シューレースの長さは以下の通りです。
| モデル | 純正シューレースの長さ | シューレースホールの数 |
|---|---|---|
| エアフォース1 LOW | 約140cm | 8対 |
| エアフォース1 MID | 約160cm | 9対 |
この表から分かるように、LOWとMIDでは長さが20cmも異なります。これは、MIDモデルの方が足首を覆うデザインで、シューレースホールの数も多いためです。ただし、この長さはあくまで目安であり、靴本体のサイズによって±5cm程度の誤差が生じることがあります。
純正品と同じように履きたい場合は、上記の表の長さを基準に選べば、まず失敗することはありません。特にこだわりがなく、スタンダードな履き心地を求める方には、この長さを推奨します。
言ってしまえば、この純正品の長さは「最大公約数的な長さ」として設定されています。そのため、全ての人の好みに完璧に合うわけではありません。これを基準として、自分の理想のスタイルに合わせて長さを調整することが、シューレース選びの醍醐味と言えるでしょう。
120cmのシューレースは、エアフォース1 LOWモデルのカスタムにおいて非常に人気の高い長さです。前述の通り、靴紐を結ばずに垂らすスタイルに最適なため、多くのスニーカー好きに選ばれています。しかし、そのメリットとデメリットを理解した上で選ぶことが重要です。
最大のメリットは、足元にすっきりとした「こなれ感」を演出できる点です。長すぎる紐は時に野暮ったく見えますが、120cmは絶妙な長さで、スニーカーのデザインを邪魔しません。また、紐を結んだり解いたりする手間が省けるため、脱ぎ履きが非常に楽になるという実用的な利点もあります。
もう一つの使い方として、シューレースホールの一番上（8番目）を使わず、7番目の穴までで結ぶスタイルにも120cmは適しています。この履き方をすると、シュータン（ベロ）のロゴがしっかりと見え、スニーカーの表情を変えることができます。
一方で、デメリットも存在します。120cmのシューレースでは、一番上の穴まで通してしっかりと蝶々結びをすることは難しくなります。結べたとしても、結び目が非常に小さくなったり、すぐに解けてしまったりする可能性があります。これにより、歩行時のフィット感が低下し、特にスポーツなどで使用する場合には不向きです。
フィット感を重視する方へ
もし、フィット感を保ちつつ紐をすっきり見せたいのであれば、「アンダーラップ」や「オーバーラップ」といった紐の通し方を工夫することで、余る長さを調整する方法もあります。140cmの紐を使い、通し方で長さを調整するのも一つの手です。
このように、120cmのシューレースはスタイルを重視する履き方に特化した長さと言えます。ご自身のファッションやスニーカーに求める機能性を考慮して、最適な長さを選ぶことが大切です。
ウィメンズサイズやキッズサイズで人気の23cmや24cmといった小さめのエアフォース1の場合でも、靴紐の長さを変える必要はあるのでしょうか。結論としては、履き方によって調整するのがおすすめです。
基本的に、靴のサイズが小さくなってもシューレースホールの数（LOWなら8対）は変わりません。そのため、新品に付属している純正シューレース（約140cm）でも問題なく履くことができます。しかし、靴の横幅や縦の長さが短くなる分、同じ140cmでも紐が通常サイズより長めに余る傾向にあります。
もし、紐の余りが気になる場合や、よりコンパクトにまとめたい場合は、スタイルに応じて以下の長さを検討すると良いでしょう。
特にウィメンズモデルを履く方は、足元を華奢に見せたいという方も多いと思います。その場合、長すぎて余った紐は全体のバランスを崩しかねません。120cmや130cmといった少し短めのシューレースを選ぶことで、より洗練された印象になりますよ。
小さいサイズのエアフォース1では、標準の長さに固執せず、全体のバランスを見て調整することが、おしゃれに履きこなすための鍵となります。靴紐を少し短くするだけで、スニーカー全体の印象が引き締まる効果が期待できます。
ナイキのスニーカーは多種多様なモデルが存在しますが、靴紐の長さを選ぶ際の基本的な考え方は共通しています。それは、スニーカーのカット（LOW、MID、HIGH）で判断するという方法です。エアフォース1以外のナイキスニーカーの靴紐を交換する際にも役立つ、一般的な目安をご紹介します。
主に、ナイキスニーカーの靴紐は以下の長さを基準に選ぶと大きな失敗はありません。
ナイキスニーカーのカット別・靴紐長さの目安
この目安は、靴紐を一番上の穴まで通して結ぶことを前提としています。もちろん、これはあくまで基本であり、エアフォース1と同様に、紐を垂らして履きたい場合や、特定の穴を使わずに履きたい場合は、これより短いサイズ（例：ハイカットで垂らすなら140cm）を選ぶ必要があります。
ナイキのスニーカーはモデルごとに独自のデザインや設計がされているため、同じローカットでもシューレースホールの数が微妙に異なる場合があります。もし不安な場合は、現在ついている靴紐を一度取り外し、メジャーで実際に測ってみるのが最も確実な方法です。
ナイキに限らず、様々なブランドのスニーカーに共通して使える靴紐の長さの選び方として、「シューレースホールの数」を目安にする方法があります。スニーカーのカット（高さ）が曖昧なデザインの場合や、ブランドによって基準が異なる際に非常に有効な選び方です。
一般的なスニーカーにおける、シューレースホールの数と靴紐の長さの対応目安は以下の通りです。
| シューレースホールの数（片側） | 靴紐の長さの目安 | 主なスニーカーのタイプ |
|---|---|---|
| 5～6個 | 100cm～110cm | レディース、キッズスニーカー |
| 6～7個 | 120cm | 一般的なローカットスニーカー |
| 7～8個 | 140cm | ボリュームのあるローカット、ミッドカット |
| 8～9個 | 160cm | 一般的なハイカットスニーカー |
この表を参考にすれば、お手持ちのスニーカーのシューレースホールの数を数えるだけで、おおよその最適な靴紐の長さを割り出すことができます。例えば、エアフォース1 LOWはホールが8個なので、140cmが対応サイズとなり、これまでの説明と一致します。
注意点：この目安は、紐を「オーバーラップ」や「アンダーラップ」といった基本的な通し方で、一番上の穴まで通して結ぶことを想定しています。特殊な結び方をする場合は、必要な長さが変わってくるため注意が必要です。
スニーカーのブランドを問わず応用できる知識なので、靴紐を交換する際にはぜひこの「ホールの数」をチェックする習慣をつけてみてください。
比較対象として、日本を代表するスポーツブランドであるアシックスのスニーカーにおける靴紐長さの目安も見てみましょう。アシックスはランニングシューズやウォーキングシューズが主力であり、ナイキのファッションスニーカーとは少し基準が異なる場合があります。
アシックスのシューズは、フィット感を重視するモデルが多いため、靴紐をしっかりと締めることを前提とした長さ設定がされています。公式サイトなどの情報によると、一般的な目安は以下のようになっています。
アシックス公式の情報
アシックスの公式サイトでは、交換用のシューレースを販売しており、各商品ページに対応するシューズのタイプや長さが明記されています。もしアシックス製品の靴紐で迷った場合は、公式の情報を確認するのが最も確実です。（参照：アシックス公式サイト）
ナイキのファッションスニーカーと比較すると、同じローカットでもランニングシューズなどは少し短めの120cm前後が主流であることがわかります。これは、スポーツシーンでの使用を想定し、紐の余りによる邪魔を極力なくすための設計と考えられます。このように、スニーカーの用途（ファッションか、スポーツか）によっても最適な靴紐の長さは変わってくるのです。
ナイキの中でもエアフォース1と並んで絶大な人気を誇る「エアマックス」シリーズと「エアジョーダン1 (AJ1)」。これらのモデルとエアフォース1の靴紐の長さを比較することで、より深くナイキスニーカーのサイジングについて理解できます。各モデルの代表的な長さを表にまとめました。
| モデル | カット | 推奨される靴紐の長さ | 特徴 |
|---|---|---|---|
| エアフォース1 | LOW | 120cm / 140cm | 履き方で長さを選ぶのが主流 |
| エアマックスシリーズ (例: Air Max 90, 95) | LOW | 120cm | 比較的どのモデルも120cmで対応可能 |
| エアジョーダン1 | LOW | 120cm / 140cm | エアフォース1 LOWとほぼ同じ考え方 |
| MID | 140cm | 純正は約150cmだが140cmですっきり履ける | |
| HIGH | 160cm / 180cm | 一番上まで通すなら180cmが推奨されることも |
この表を見ると面白いことが分かりますね。同じローカットでも、エアフォース1やAJ1は140cmも選択肢に入るのに対し、エアマックスは120cmが基本です。これは、エアフォース1などが持つボリューム感や、履き方の多様性が影響していると考えられます。
特にエアジョーダン1 HIGHは、シューレースホールの数が9個と多く、足首部分のデザインも特徴的なため、一番上の穴まで通す場合は180cmという長めのサイズが推奨されることもあります。このように、同じブランドの中でもモデルの特性によって最適な長さは細かく分かれています。ご自身の持っているスニーカーのモデル名を正確に把握し、それに合った長さを選ぶことが重要です。
靴紐の交換は、長さを調整するだけでなく、色や素材を変えることでスニーカーの印象を劇的に変えることができる手軽なカスタムです。エアフォース1の魅力をさらに引き出す、おしゃれな靴紐の選び方について、いくつかのポイントをご紹介します。
靴紐の素材は、見た目や質感に大きく影響します。
紐の形状によっても印象は変わります。
色の組み合わせは無限大です。いくつかの定番パターンがあります。
シューレースは比較的安価で手に入るカスタムパーツです。ぜひ、長さだけでなく色や素材にもこだわって、自分だけのオリジナルなエアフォース1を完成させてみてください。
この記事で解説してきた、エアフォース1の靴紐の長さに関する要点をまとめました。